สภา กทม. ถอนญัตติค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ ‘ผู้ว่าฯ ชัชชาติ’ เสนอ

สภากทม. ถอนญัตติ ‘ค่าโดยสาร’ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ผู้ว่าฯ ชัชชาติ เสนอ

ในการสภากรุงเทพมหานคร (สภา กทม.) สมัยที่ 4 ครั้งที่ 4 ประจำปี 2565 ที่มี นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์เป็นประธานการประชุม นายวิรัตน์ ได้แจ้งว่า ได้รับหนังสือด่วนที่สุดจากนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เมื่อวานนี้ (25 ต.ค.65) เรื่อง การดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว พร้อมหนังสือด่วนที่สุดจากกระทรวงมหาดไทย วันที่ 13 มิ.ย.65 ชี้แจงขั้นตอนการบรรจุญัตติเข้าสู่วาระการประชุมสภา กทม. ซึ่งตนได้ปฏิบัติตามข้อบังคับทั้งหมด แต่บางญัตติ เอกสารไม่ครบถ้วน จึงต้องขอเอกสารเพิ่มเติม ทำให้เสียเวลาต่อการบรรจุญัตติ

© สนับสนุนโดย WORKPOINT

สำหรับญัตติที่ ผู้ว่าฯ ชัชชาติ เสนอ คือ 1. ญัตติขอรับความเห็นจากสภา กทม. เรื่อง แนวทางการเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต- สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ และ 2. ญัตติขอรับความเห็นจากสภา กทม. เรื่อง การดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ซึ่งนายไสว โชติกะสุภา ส.ก.เขตราษฎร์บูรณะ พรรคไทยสร้างไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญจราจรและขนส่ง  เสนอให้รวมทั้ง 2 ญัตติเข้าด้วยกัน ซี่งที่ประชุมสภา กทม.มีมติเห็นชอบ และเปิดการอภิปราย

© สนับสนุนโดย WORKPOINT

เมื่อเปิดให้อภิปราย ส.ก. ส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับญัตติดังกล่าว เพราะเห็นว่า ไม่อยู่ในอำนาจของสภา กทม. โดยนายวิรัช คงคาเขตร ส.ก.เขตบางกอกใหญ่ พรรคประชาธิปัตย์ ขอหารือประธานสภา กทม. และผู้ว่าฯ ชัชชาติ เรื่องคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (หัวหน้า คสช.) ซึ่งใหญ่กว่าข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ขอให้ตั้งคณะกรรมการวิสามัญศึกษาเรื่องนี้อย่างลึกซึ้ง และควรให้ ส.ก. ชุดนี้ รู้รายละเอียดของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้มากกว่านี้ ขอให้ฝ่ายบริหารปรึกษาหารือกับ ส.ก.

“ถ้าไม่มีคำสั่งคสช. จะไม่เกิดปัญหามาจนถึงทุกวันนี้  ควรให้ถอนญัตติดังกล่าวออกไปก่อนแล้วค่อยกลับมาหารือกันใหม่อีกครั้ง” ส.ก. วิรัช กล่าว

ส่วนนายพีรพล กนกวลัย ส.ก.เขตพญาไท พรรคก้าวไกล กล่าวว่า เรื่องดังกล่าวไม่ควรเป็นญัตติ ควรเป็นการเสนอขอความเห็นเท่านั้น ไม่ได้เป็นอำนาจหน้าที่ของสภา กทม.และ ผู้ว่าฯ กทม. เพราะมีคณะกรรมการที่แต่งตั้งขึ้นโดยคำสั่ง คสช. เป็นผู้มีอำนาจกำหนดราคา จึงขอให้ถอนญัตติดังกล่าวออกไป หากมีญัตติดังกล่าวอยู่ จะขอออกจากประชุม

© สนับสนุนโดย WORKPOINT

ด้าน นายชัชชาติ กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นเรื่องใหญ่ เราไม่ได้เป็นผู้เริ่ม ฝ่ายบริหารและฝ่ายนิติบัญญัติ ต้องหาทางช่วยกัน ไม่ได้เสนอให้อนุมัติ แต่เสนอขอความเห็นเพื่อให้จดบันทึกไว้ ขณะเดียวกันกระทรวงมหาดไทย ขอความเห็นสภา กทม. กับผู้บริหาร มีความเห็นอย่างไร ในเรื่องโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เราเป็นตัวแทนประชาชน ถ้าไม่พูดประชาชน จะพูดผ่านใคร ย้ำไม่ได้ขอให้อนุมัติ ไม่ได้ผิดอำนาจ ควรเริ่มพูดกัน เป็นจุดเริ่มต้นในการหารือกัน ยืนยันว่า วันนี้ไม่มีการลงมติ เป็นการขอความเห็นเท่านั้น

ท้ายที่สุด ประธานสภา กทม. ได้กล่าวในที่ประชุมว่า วันนี้ไม่มีการลงมติ เป็นการขอความเห็น และสภา กทม. ไม่ได้รับทราบในสิ่งที่ฝ่ายบริหารจะดำเนินการ การแสดงความเห็นจึงไม่ได้ผูกพันกับ สภา กทม. จากนั้นนายวิรัช ได้เสนอถอนญัตติซ้อนญัตติดังกล่าวออกไป โดย ส.ก. ยกมือเห็นด้วยที่จะถอนญัตติดังกล่าวออกจากที่ประชุมสภา กทม.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

เสนอสภากทม. 26 ต.ค. เคาะค่าโดยสาร ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว