ลูกชายอัศวินเสียดายยกเลิกเรือคลองผดุงฯ ชาวเน็ตไม่เชื่อชัชชาติ ซัดเอาการเมืองมากกว่าประชาชน

ร.ต.อ.พงศกร ขวัญเมือง ลูกชายอดีตผู้ว่าฯ อัศวิน เสียดายหากหากเรือไฟฟ้าคลองผดุงฯ ถูกยกเลิก ชี้เป็นขนส่งมวลชนสาธารณะ ไม่ต้องลงทุนสร้างรางหรือถนน เพิ่มทางเลือกระยะยาว แถมสนับสนุนการท่องเที่ยว ขณะที่ชาวเน็ตไม่เชื่อชัชชาติทบทวน ชี้ชัดเลือกฝ่าย เลือกเอาการเมืองมากกว่าประชาชน

เมื่อวันที่ 6 ม.ค. จากกรณีที่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงการเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษม ซึ่งได้หยุดเดินเรือไปก่อนหน้านี้ ในการแถลงข่าวที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 3 ม.ค.ที่ผ่านมา ว่า ที่ผ่านมามีผู้โดยสารน้อยมาก แต่ค่าจ้างเดินเรือยังมีอยู่ มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2.4 ล้านบาทต่อเดือน มีผู้ใช้บริการเพียง 14,000 คนต่อเดือน ค่าบริการต่อคนค่อนข้างสูงมาก ประมาณ 171 บาทต่อคน จะมีการพิจารณาว่าจะทำต่อไหม ถ้าทำต่อจะคุ้มค่าไหม หรือเอาเงินที่จ่ายไปทำอย่างอื่นที่คุ้มค่ากว่านี้ อาจเป็นรูปแบบใหม่ที่กระตุ้นให้คนใช้บริการมากขึ้น เช่น Shuttle Bus หรือทำเรื่องท่องเที่ยว

เรื่องดังกล่าวเรียกเสียงวิจารณ์จากโลกโซเชียลฯ เหราะเห็นว่าการเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษมของอดีตผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครคนก่อนทำไว้ดีอยู่แล้วกลับยกเลิก ขณะเดียวกัน ยังหยิบยกกรณีที่กรุงเทพมหานครเพิ่มงบโครงการสัมมนาพาคนไปเที่ยวในหลายสำนักงานเขต มีถึง 72 โครงการ ใน 26 เขต รวมวงเงินสูงกว่า 111 ล้านบาท ที่มีผู้ร้องเรียนต่อสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ก่อนหน้านี้ ภายหลังนายชัชชาติอ้างว่าทำต่อ แต่ต้องประเมินสถานการณ์ เพราะค่าใช้จ่ายต่อหัวแพงมาก จึงต้องประเมินทางเลือกอื่นที่ทำให้ค่าใช้จ่ายถูกลง

ปรากฎว่า เฟซบุ๊ก “เอิร์ธ พงศกร ขวัญเมือง – Earth Pongsakorn Kwanmuang” ของ ร.ต.อ.พงศกร ขวัญเมือง อดีตโฆษกกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นบุตรชาย พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง อดีตผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์วีดีโอคลิปย้อนอดีตเมื่อครั้งเปิดให้บริการเรือคลองผดุงกรุงเกษม ระบุว่า “ย้อนดูบรรยากาศเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นหนึ่งในทางเลือกการเดินทางของคนกรุงเทพครับ

ส่วนตัวผมเชื่อว่าหากทาง กทม. มีการสานต่อโครงการนี้ จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางได้ดี “การเดินเรือ” เป็นขนส่งมวลชนสาธารณะ ที่ไม่ต้องลงทุนสร้างราง หรือ ถนน เพราะนำคลองที่มีอยู่แล้วในเมืองมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ยิ่งกรุงเทพฯ เป็นเมืองแห่งคลองอยู่แล้ว ทำให้สามารถเพิ่มทางเลือกการขนส่งสาธารณะของประชาชนได้ในระยะยาวอย่างแน่นอน คนที่ไม่อยากนั่งรถ ก็สามารถนั่งเรือได้ เพราะรถติด เรือไม่ติดครับ

และคงน่าเสียดายหากเรือไฟฟ้าสายนี้ถูกยกเลิกไป เพราะเส้นทางเดินเรือยังสามารถสนับสนุนเรื่องของการท่องเที่ยว ที่กำลังกลับมาฟื้นตัวอีกด้วยครับ ทุกคนคิดเห็นยังไงมาแบ่งปันกันได้ครับ”

ด้านชาวเน็ตต่างแสดงความคิดเห็น โดยมีความคิดเห็นที่น่าสนใจ ดังนี้

– อยากให้เรือไฟฟ้าได้ไปต่อ เราคิดว่ามันต่อยอดในเรื่องของการคมนาคม และการท่องเที่ยวได้อีกเยอะ และทัศนียภาพตามท่าต่างๆ ก็สำคัญ เรายังไม่มีโอกาสได้ไปใช้บริการเลยค่ะ ขอให้ได้ไปต่อนะคะ

– เรือไฟฟ้าดีนะ เวลาวิ่งเสียงเงียบ บ้านอยู่ติดกับคลองแสนแสบเห็นเรือไฟฟ้าวิ่งผ่านไปมาตลอด ไม่เสียงดังเหมือนพวกเรือใช้ดีเซล หวังว่าเค้าจะไม่ยกเลิกเรือไฟฟ้าเส้นคลองแสนแสบไปด้วยนะคะ

– เป็นคนริมน้ำการมีเรือวิ่งมันพอจะช่วยเป็นส่วนนึงในการเติมอออกซิเจนในน้ำได้บ้างและทำให้แม่น้ำลำคลองกลับมามีชีวิต

– อยากให้โครงการเรือไฟฟ้าได้ไปต่อคะคุณเอิร์ธ สภาพคลองผดุงก็มีการปรับปรุงสภาพและภูมิทัศน์ดูดีขึ้นมากเลย

– เสียดายแทนคน กทม.จริงๆ ครับถ้ายกเลิกไป ไม่รู้เอาสมองส่วนไหนคิด

– คนมาเดิน ต่างชาติเริ่มมาถ่ายรูป กลับปิดการเดินเรือ แล้วใครจะอยากมาเดิน

– มีเรือวิ่งคลองก็สะอาด คิดแต่ผลกำไรเป็นตัวเงิน

– อินเทรนด์ต่างหากเพราะเป็นเรือไฟฟ้า ลดมลพิษ

– เสียดายมาก จากใจค่ะ

– ผลของการเลือกผู้ว่าฯ ด้วยความสะใจ น่าเศร้าใจ

ขณะที่เฟซบุ๊ก “สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย Pomprapsattruphai district office” ระบุว่า “เดี่ยวเจอท่านผู้ว่าฯ จะนำเรียนให้นะครับ เผื่อจะทบทวน” ซึ่งมีชาวเน็ตคอมเมนต์ว่า คงยาก​ การเมืองเลือกฝ่าย บ้างก็บอกว่า ไม่น่าจะได้ ถ้าเลือกเอาการเมือง มากกว่าเลือกดูแลประชาชน

อ่านประกอบ : ชัชชาติว่าเดินเรือคลองผดุงฯ ไม่คุ้ม ส่อง กทม.จ้างเอกชน 37 ล้าน เดินรถเมล์ไฟฟ้า BMA Feeder

เปิดงบดนตรีในสวนยุคชัชชาติ 52 ครั้งเกือบ 9 ล้าน จ้างอินฟลูฯ-ซื้อสื่อ 8 หมื่น โยงยุทธศาสตร์ชาติ