เช้าข่าว 7 สี – กรุงเทพมหานคร สั่งหยุดเดินเรือโดยสารไฟฟ้า คลองผดุงกรุงเกษม หลังจากดำเนินโครงการมาแล้ว 3 ปี ผู้โดยสารน้อย ไม่คุ้มค่าที่จะไปต่อ พร้อมให้ทบทวนอีก 3 โครงการใหญ่ ที่มีปัญหาด้วย
การเดินเรือโดยสารไฟฟ้า EV คลองผดุงกรุงเกษม จากหัวลำโพง ไปท่าเรือตลาดเทวราช รวม 11 ท่า ระยะทาง 5 กิโลเมตร ได้ถูกระงับการให้บริการแล้ว จากความไม่คุ้มค่า เพราะมีจำนวนผู้โดยสารน้อย มา 2-3 ปีแล้ว เฉลี่ยวันละ 400-500 คน ในขณะที่ กทม. ต้องเสียค่าใช้จ่าย จ้างเดินเรือวันละ 80,000 บาท หรือ ใช้งบประมาณกว่า 2,400,000 บาท ต่อเดือน ไม่คุ้มค่าการลงทุน
ล่าสุด กรุงเทพมหานคร จึงให้หยุดการเดินเรือไฟฟ้าในคลองผดุงกรุงเกษมไว้ก่อน แล้วทบทวนรูปแบบการให้บริการที่เกิดประโยชน์สูงสุด ที่อาจจะเป็นแนวทางการนำรถ Shuttle Bus มาให้บริการแทน
เช่นเดียวกับ อีก 3 โครงการ ที่ต้องทบทวนความคุ้มค่าด้วยเช่นกัน ได้แก่ รถด่วนบีอาร์ที สายสาทร ไปราชพฤกษ์ ระยะทาง 15 กิโลเมตร รวม 12 สถานี ที่จะหมดสัญญาในเดือนสิงหาคมนี้ ก็ให้ทบทวนว่าจะทำต่อหรือไม่ รวมไปถึง เรือไฟฟ้าคลองแสนแสบ จากมีนบุรี ไปวัดศรีบุญเรือง ด้วย
ส่วนโครงการวางระบบท่อสายสื่อสารใต้ดิน ที่ได้ให้ บริษัท กรุงเทพธนาคม ดำเนินการลงทุนไปแล้ว ระยะทาง 9.9 กิโลเมตร เส้นทางถนนวิทยุ ถนนรัชดาภิเษก ถนนสาทรใต้ ถนนพระราม 1 และถนนเจริญนคร ทำมา 4 ปีแล้ว จ่ายค่าก่อสร้างไปแล้ว กว่า 118 ล้านบาท แต่ไม่มีบริษัทสื่อสารรายใดมาเช่า กลายเป็นลงทุนไปสูญเปล่า โครงการนี้ ก็เป็นอีก 1 โครงการ ให้พิจารณาทบทวนเช่นกัน
